باتری هیدروژنی با گنجایشی بیشتر از باتری‌های تسلا برای مصارف خانگی معرفی شد

شرکت استرالیایی Lavo از فعالان حوزه‌ی انرژی است که به تازگی با رونمایی از باتری جدید خود می خواهد رقابت سنگینی را با تسلا آغاز کند. باتری هیدروژنی Lavo قرار است شارژدهی سه برابر بیشتری از سیستم Powerwall 2 تسلا داشته باشد.

در واقع همچون دیگر باتری‌ها، هدف از ساخت چنین سیستم‌هایی ذخیره‌ی انرژی‌های پاک همچون انرژی خورشیدی یا بادی تولید شده و نگه‌داری از آن برای مواقع اضطراری است.

اما باتری بزرگ Lavo که آن را با نام «Green Energy Storage» می‌شناسند، چیزی فراتر از باتری‌های معمولی است. در واقع این یک واحد الکترولیز است که می‌تواند با گرفتن هیدروژن از آب و ذخیره‌ی آن، با استفاده از یک سلول سوختی همچون خودروهای هیبریدی، هیدروژن موجود را به انرژی الکتریکی تبدیل کند.

این باتری 324 کیلوگرمی گنجایش 40 کیلووات ساعتی را در اختیار دارد که حدوداً سه برابر گنجایش باتری نسل جدید تسلا یعنی Powerwall 2 برق را در خود نگه ‌می‌دارد. این میزان انرژی الکتریکی برای مصرف دو روز یک خانواده‌ی معمولی کافی است. باتری هیدروژنی Lavo با استفاده از یک سلول سوختی و باتری کوچک 5 کیلووات ساعتی لیتیومی انرژی مورد نیاز را به خانه منتقل می‌کند.

این سیستم همچنین به اتصال Wi-Fi و یک برنامه‌ی روی گوشی مجهز شده است که بدین شکل کاربر قادر خواهد بود نظارت و کنترل دقیق‌تری بر مدیریت برق مصرفی داشته باشد؛ در سازمان‌ها و صنایع نیز می‌توان با تشکیل یک شبکه از باتری‌های هیدروژنی Lavo، «نیروگاه برق مجازی هوشمند» ایجاد کرد.

به گفته‌ی شرکت Lavo این باتری‌ها به لطف بهره‌گیری از گاز هیدروژن بجای مواد شیمیایی موجود در باتری‌های لیتیومی مرسوم، از دوام بیشتری برخوردار خواهند بود. همچنین از آنجایی که در ساخت باتری‌های هیدورژنی از فلزهای کمیاب کمتری استفاده می‌شود، این محصول لقب «دوستدار محیط» یا همان «Environment Friendly» را نیز کسب کرده است.

چیزی که شاید نظر بسیاری را برای خرید این محصول تغییر دهد، خطر انفجار گاز هیدروژن است. البته کمپانی Lavo همان‌طور که در بخش FAQ محصول خود نوشته است، در این باره به کاربران اطمینان داده باتری‌های هیدروژنی به هیچ وجه خطرناک‌تر از سوخت‌های رایجی چون بنزین یا گاز طبیعی نیستند.

از دیگر نکات منفی فناوری باتری‌ هیدروژنی، وجود ناکارآمدی‌هایی در ذخیره‌ی هیدروژن و تبدیل آن به برق است. به گفته‌ی شرکت Lavo، کارایی واکنش رفت‌وبرگشت این باتری حدود 50 درصد است که این مقدار بسیار پایین‌تر از کارایی باتری‌های لیتیومی یونی خواهد بود.

با این حال جای تعجب نیست که فناوری جدید باتری هیدروژنی Lavo با قیمتی نجومی به فروش برسد. «Energy Storage System» با قیمت 26.900 دلار به فروش خواهد رسید که رقمی سه برابر قیمت سیستم شارژ Powerwall 2 شرکت تسلا است.