نظرات (13)

شورای رقابت پس از تعیین قیمت خودروهای داخلی به دنبال نقش آفرینی در بازار تاکسی‌های اینترنتی بوده و در همین رابطه سخنگوی شورای رقابت اعلام کرده که با توجه به سهم اسنپ و تپسی از بازار تاکسی های اینترنتی، این شورا به نرخ گذاری کرایه و کمیسیون این تاکسی‌ها ورود می‌کند. جزئیات بیشتر را در شهر سخت افزار بخوانید.

شجاعی، سخنگوی شورای رقابت، با بیان اینکه دو یا سه شرکت تاکسی رانی اینترنتی موجود در کشور فعالیت دارند که تعرفه های کرایه را خودشان تعیین کرده اند این ششورا برای شفاف سازی و تعیین میزان منطقی تعرفه های کرایه و کمیسیون دریافتی، این موضوع را در دستور کار قرار داده و پس از جمع بندی نهایی ورود خواهد کرد.

بازار تاکسی های اینترنتی

ورود شورای رقابت به بازار تاکسی های اینترنتی

با ورود شورای رقابت به این بازار، انتظار می‌رود که رانندگان و مشتریان اینگونه خدمات از تعرفه‌ی کرایه و کمیسیون مناسبی برخوردار شوند. شرکت‌های تپسی و اسنپ دو شرکت بزرگ تاکسیرانی اینترنتی در کشور هستند که به‌عنوان پیشگامان این بازار فعالیت می‌کنند که اخیراً با مشکلات تقلب و بازاریابی غیراخلاقی با یکدیگر درگیر شده‌اند و سرانجام شرکت تپسی از اسنپ شکایت کرد و به نظر می‌رسد مشکلات حقوقی دو شرکت رانندگان و مشتریان آنهارا نیز درگیر کرده است.

اخیراً مدیر روابط عمومی شورای رقابت در مصاحبه‌ای مدعی شد شرکت اسنپ بر اساس شکایت شرکت تپسی به رویه ضد رقابتی محکوم شده است. بر اساس شکایت تپسی شرکت اسنپ به دلیل استفاده از مالکیت ۱۰۰۰ سیم‌کارت و ساخت حساب‌های کاربری به عنوان کاربر مسافر در سامانه شرکت تپسی و دسترسی به اطلاعلات تماس حدود ۱۴۰۰۰ راننده شرکت تپسی بر اساس ماده ۶۱ سیاست‌های کلی اصل ۴۴ به ارتکاب رویه ضد رقابتی محکوم شده است و باید جریمه پرداخت کند.

اسنپ با انتشار اطلاعیه ای ادعای مطرح شده‌ شورای رقابت درباره‌ جذب رانندگان تپسی را تکذیب کرد. این شرکت اعلام کرده که پرونده مذکور در سال ۹۸ مطرح شد و اسنپ نیز دفاعیات خود را ارائه کرد. هرچند تا این لحظه، رأی شورای رقابت به‌طور رسمی به اسنپ ابلاغ نشده، اما امروز و بعد از گذشت بیش از ۳ سال، خبر نتیجه آن در رسانه‌ها منعکس شده است.

در همین رابطه بخوانید:

- ماجرای یک پرونده عجیب بین دو شرکت تاکسی اینترنتی؛ اسنپ محکوم شد (بروزرسانی: اسنپ تکذیب کرد)

در صورتی که حکم رسانه‌ای شده صحت داشته باشد، ضمن احترام به رأی شورای رقابت، اسنپ حق اعتراض را برای خود محفوظ می‌داند و این شرکت همچنان به شفافیت و عملکرد استاندارد مطابق با قوانین، در راستای حفظ فضای سالم رقابتی در بازار تاکسی‌های اینترنتی متعهد است.

نظر خود را بنویسید...
شما مهمان هستید ( ثبت نام؟ )
ارسال نظر بدون عضویت در سایت
در حال بارگذاری نظرات... به‌روزرسانی نظرات پس از 00:00.
  • این نظر هنوز منتشر نشده است.
    · حدود 3 سال قبل
    چقدر اجهاف چقدر دو رویی و بی انصافی . راننده‌ها زحمت میکشن پولش برای تب سی هست بعد سهم سهام برای کارمندان تب سب میشه . سهم سهام مربوط به واشین و رانندگان هستش . ،????
  • این نظر هنوز منتشر نشده است.
    · حدود 3 سال قبل
    قیمتها طوری تعیین شده که اگر مسافر با تاکسی و کورس به کورس برود هزینه ای بیشتری باید پرداخت کند
  • این نظر هنوز منتشر نشده است.
    · حدود 3 سال قبل
    با این کرایه های پایین،واقعا نمیصرفه،همه دارن دوباره برمی‌گردن آژانس ها،دوبرابر کرایه اسنپ وتپسی داره،موخ خر رو مگه راننده خورده،همچی گرون شده،لوازم خودرو سه برابر رفته بالا،ولی کرایه چی؟از میدان آزادی تا سعادت آباد رو زده کرایش ۴۲۰۰۰تومان.واقعا خنده دار....
  • این نظر هنوز منتشر نشده است.
    · حدود 3 سال قبل
    تحریم اسنپ و تپسی روز دوشنبه 11 اردیبهشت
  • این نظر هنوز منتشر نشده است.
    · حدود 3 سال قبل
    با این کمیسیون بسیار بالا + چند صد میلیون پول ماشین که دادی + هزینه بنزین + هزینه روغن + خرج تعمیراتش و وقت خودت که میزاری بری کارگری یا دستفروشی کنی به صرفه تر هست
    درامدش برکت نداره در حد بخور نمیره
  • این نظر هنوز منتشر نشده است.
    · حدود 3 سال قبل
    آخه اسنپ چطور میتونه راننده تپسی رو جذب کنه من خودم راننده اسنپ هستم اصلا کرایه خوبی نمیده کدوم راننده میاد پیشه اسنپ در صورتیکه قبلش راننده ثپسی باشه
    این قصه هارو تو یه کشور غیر از ایران بگید
  • این نظر هنوز منتشر نشده است.
    · حدود 3 سال قبل
    شورای رقابت می‌بایست زودتر از اینها ورود می‌کرد، سالهاست این دو شرکت اینترنتی با حمایت شهرداری و سایر ارگانهای ذینفع و با سرمایه تعداد زیادی راننده داره کسب درآمد نجومی میکنه ، این شرکت‌ها با شعار عرضه و تقاضا تا حالا خیلی خوب تونستن از مسافر و راننده منفعت طلبی کنند. این شرکت‌ها باید بدونن که دلالی بیش نیستند و در مورد تعیین کرایه منصفانه دولت باید ورود کنه
  • این نظر هنوز منتشر نشده است.
    · حدود 3 سال قبل
    آقا شواری رقابت جون خودت ،خودرو رو درست کردید بس مونه تو رو خدا اینو بیخیال .گفتی داخلی خودرو ۲۹ درصدگرون میشه که شه ۵۰ درصد گرونتر مونتاژی ها که بدتر .فکر کنم با دلار ۸۰ هزار حسابش کردید براشون.خلاصه از شما خیری بمردم نرسید ه شر مرسان
  • این نظر هنوز منتشر نشده است.
    · حدود 3 سال قبل
    آقای شورای رقابت سوما لطف کن گند خودرو رو که زدید پاک کن.که به مردم میگی ۲۹ درصد ولی همشون درجمع ۵۰ درصد رو راحت گرون کردن.بعدشم مگه نگفتید خودرو های مونتاژی گرون نمیشم و ارزون میشن پس کو اس۵ ۷۵۰م شده ۱.۵ میلیارد ایکس۲۲ ۶۰۰م شده ۱میلیارد کارخونه.اومدید پیچیدید به بازی اسنپ و تپسی که مردم یادشون بده چی نگفتید.یه قرون دو زار ولش کن برون افزایش ۷۰۰ ،۸۰۰ میلیونی مونتاژی ها رو بگیر .اصلا اینا با دلار ۸۰ هزار حسابش کنن بخدا بازم این قیمتها نمیشه.اون از وضع خودرو داخلی تون ۵۰ درصد اینم مونتاژی نور چشمتان.مردمم که بوق ن این وسط


    7
  • این نظر هنوز منتشر نشده است.
    · حدود 3 سال قبل
    سودش به جیب شرکت .حمالی برای راننده ها با این قیمت کم . و هزینه خودرو و تورم .واقعا چرا دولت رسیدگی نمیکنه و زیر نظر چه کسی است.
  • این نظر هنوز منتشر نشده است.
    · حدود 3 سال قبل
    متاسفانه این دوشر کت باحذف کارپینوکلابازاررودست گرفتند وحمایت شدندازطرف سازمان‌های دولتی ناگفته نمانددودرصدازکمیسیون روشهر داری برمی‌داره قیمت روپایین نگه می‌دارند که کسی توان رقابت نداشته باشه مسافرهم راضی باشه ولی کمیسیون روبالابرمیدارندازکیسه راننده خرج میکنند
  • این نظر هنوز منتشر نشده است.
    · حدود 3 سال قبل
    آیا این ورود شورای رقابت شامل تاکسی ماکسیم هم می شود
  • این نظر هنوز منتشر نشده است.
    · حدود 3 سال قبل
    والا این کمیسیونی که اینا میگیرن بنظر من خیلی ناعادلانه ست ، یه برنامه ای که تو کل کشور و اینهمه راننده داره این درصد از کمیسیون حقش نیست
    اگر یه آژانس با ۱۰ تا راننده و ۳ تا خانواده نون خور باشن درسته ، ولی یه ناوگان با بالای یکی دو میلیون راننده و فقط ۵۰۰-۱۰۰۰ کارمند اینهمه کارمزد و کمیسیون درست نیست